据美国媒体Leftlanenews最新消息，轮内电机起源于19世纪末期，福特公司认为该技术置的整体设置与操作性或成为未来突破性的技术。福特目前就研制出了一款这样的纯电动嘉年华原型车进行测试。
为了研究和展示轮内电机技术的可能性,福特已与德国供应商舍弗勒集团共同研制了一款原型车-“嘉年华eWheelDrive”，该车后轮总成系统组件内部安装有一对电动电机。
福特指出,轮内电机有几个主要的优点。因为电机、刹车和冷却系统都安置在车轮内部,该设置不像传统的电动驱动系统，占据车辆的内部空间，可以腾出额外的驾乘空间，行李箱空间，或更多的电池容量。由于没有机械传动组件安装在车轮总成外部,车轮可以做到近90度角旋转,城市泊车更轻松。
福特欧洲研发总监兼高级工程师Pim van der Jagt在一份声明中表示，“与舍弗勒集团的这项合作激动人心，因为我们开辟了一条新的道路，开发具有有效的包装和无与伦比的操纵性的零排放车辆。”
福特并没有准备把轮内电机投入生产,不过正计划在接下来的几年里，与舍弗勒集团及其他几个合作伙伴，进行进一步的研究，再生产两款原型车。
